Am 15. Februar 2012 lud die BVL zur State of the Art Veranstaltung "Besichtigung Skylink" am Vienna International Airport. 40 Teilnehmer nutzten die einmalige Chance das neue Terminal noch vor der offiziellen Inbetriebnahme zu besichtigen.

Mit seinem Standort im Zentrum Europas hat sich der Flughafen Wien zu einer wichtigen Drehscheibe nach Osteuropa und in den Nahen und Mittleren Osten entwickelt. Der Flughafen Wien stützt sich auf eine positive Nachfrageentwicklung und rechnet auch weiterhin mit einem kontinuierlichen Wachstum von 5 bis 6 Prozent. Durch die Erweiterung der Terminalflächen - das neue Skylink Terminal bietet in etwa 150.000m² zusätzliche Fläche - kann dieser Dynamik begegnet und Passagieren mehr Komfort und noch mehr Service geboten werden.

Lange Projektlaufzeit
Das Projekt „Skylink" hätte schon 1999 mit einem städtebaulichen Wettbewerb seinen Anfang genommen, erzählte Projektleiter Steiner im Rahmen der Führung durch das Skylink-Terminal. Die Planung für das Leitprojekt wurde 2000 beauftragt. 2003 wurde die weiterführende Projektplanung vergeben. Der Grundstein für das neue Terminalprojekt wurde im Jänner 2006 gelegt und mit Februar 2010 begann die Fertigstellung des Skylink. Die Inbetriebnahme mit Passagieren ist für das erste Halbjahr 2012 geplant.

Mitarbeiter trainieren den operativen Flughafenbetrieb
Die Inbetriebnahme des Skylinks mit seinen neuen Wegen und teilweise auch geänderten Abläufen stellt dabei nicht nur für Passagiere, sondern vor allem auch für die im Skylink tätigen Mitarbeiter eine Veränderung dar. Um ab dem ersten Tag einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wird das Terminal bis Ende April 2012 auf Probe betrieben und auf seine „Nutzertauglichkeit" hin überprüft. Die Mitarbeiter „trainieren" den operativen Flughafenbetrieb beginnend bei Bodenabfertigung, über Sicherheitsdienstleistungen bis hin zu Reinigungsdiensten. Mit der Inbetriebnahme wird es auch Veränderungen geben. So wird zum Beispiel die Star Alliance Group in das Terminal siedeln.

Moderne Architektur und Technik
Neben moderner Architektur - hohe land- und luftseitige Hallen für eine größtmögliche Übersicht, Glasfassaden für Offenheit und Transparenz, Stressminderung durch weiße Wände, schwarze Böden und Türen - ist das neue Terminal mit modernsten Sicherheitsstandards und Technologie, wie Quick Boarding Terminals, ausgestattet.