Derzeit ist folgendes verfügbar:

Kühllager (+2 bis + 8°C)
Informationsauszug:
– 383 m² (inkl. Fahrwege) groß
– Insgesamt 210 EUR-Paletten Stellplätze bei 3,40 Meter Palettenhöhe

Versperrbare Lagerflächen (Kojen)
Informationsauszug:
– Überdacht im Zentrallagerhaus
– Verschiedene Größen von 41 bis 143 m² frei

Tiefkühllager (-18 bis -24°C)
Informationsauszug:
– 160m² (inkl. Fahrwege) groß
– Kühlleistung von -18 bis -24°C regulierbar

Block-, Hochregal- und Freilagerflächen auf Anfrage!

Für weitere Informationen oder Fragen, ist unser Team gerne für Sie erreichbar.

Die Logistik bewegt ein Fachkräftemangel, der sich nicht nur über mehr Personal lösen lässt. Warum man diesem sinnvollerweise auch mit Prozessoptimierung begegnen sollte, schildert Lean Management Expertin Julia Boppert.

Ein tiefer branchenübergreifender Blick zeigt: Im Schnitt verbringen Mitarbeitende zwischen 30 und 60 Prozent ihrer Tätigkeit mit nicht wertschöpfenden Aufgaben. Schlichtweg weil es Systeme nebst Prozessen nicht anders erlauben. Genau hier setzt ein alternativer Ansatz an, um dem Arbeitskräftemangel entgegenzuwirken: Statt Personal aufzubauen gilt es, sich damit zu befassen, wie bestehenden Mitarbeitenden die tägliche Leistung leichter gemacht und sie sinnvoll unterstützt werden können. Wie diese Prozessoptimierung praxis- plus lösungsorientiert ohne Hektik sowie operatives Chaos gelingen kann, erläutert Geschäftsführerin von trilogIQa Julia Boppert.

Die Österreichische Post hat im April 2024 erstmalig zwei E-LKW in Betrieb genommen. Was die beiden Fahrzeuge mit Fliegern zu tun haben und wie die ersten Wochen verlaufen sind? Thomas Fellner nimmt mit auf die Reis-E.

Nachdem bereits seit 2011 E-Fahrzeuge in der Zustellung eingesetzt werden, ist nun bei der Österreichischen Post erstmals auch die Transportlogistik elektrisch unterwegs. Zwei E-LKW pendeln seit April 2024 zwischen dem Logistikzentrum in Wien-Inzersdorf und dem Flughafen Wien-Schwechat, um internationale Sendungen abzuholen oder anzuliefern. Auch wenn die beiden Fahrzeuge speziell foliert, somit deutlich zu erkennen sind: Es handelt sich weder um Anschauungsobjekte noch Testfahrzeuge. Denn die Erprobung wurde schon in den letzten zwei Jahren erfolgreich absolviert, Pilot-Praxistest inklusive. Die E-LKW besitzen daher bereits die Reife für den tagtäglichen Einsatz, wie Thomas Fellner, Leiter Transportlogistik national, aktuell berichtet.

Den beruflichen mit dem privaten Menschen in Einklang bringen und dabei unternehmerischen Resultaten gerecht werden? Wie das durch inneren Antrieb möglich ist, berichtet spannend Günter Spittersberger.

Im War for Talents bewegt Unternehmen der Wandel zum Arbeitnehmermarkt gepaart mit einem sich verändernden Wertekonstrukt. Den Selbstantrieb der Mitarbeitenden zu wecken wird zunehmend zur Aufgabe des Unternehmens. Zudem lastet enormer Druck auf den Schultern der Menschen: durch Erwartungen von Kollegen, Vorgesetzten, Abläufen, übergeordnete Instanzen, aus dem privaten Bereich sowie durch externe Einflussfaktoren. Die Fähigkeit, trotz dem breiten Spektrum von Belastungen den inneren Antrieb ihrer Mitarbeitenden zu wecken, braucht zunehmend das Gespür moderner Führungskräfte. Dies speziell im Kontext der jungen Arbeitnehmergeneration, denn besonders sie will einerseits über sich hinauswachsen, erkennt jedoch die Balance zwischen Freiheit und Verantwortung nicht immer, ist Günter Spittersberger, Managing Partner bei AMBERON Consulting, überzeugt.

Ready Take Off: Die Vienna AirportCity expandiert in alle (Himmels-)Richtungen. Was eine moderne Business Location auch für die Logistik heute bereits alles mitbringen muss? Wolfgang Scheibenpflug gibt Einblicke als Komplettanbieter.

Sie heißt nicht umsonst Vienna AirportCity. Denn der prosperierende Wirtschaftsstandort am Wiener Flughafen ist tatsächlich eine kleine „Weltstadt“. Ob es heutzutage noch ausreicht, als attraktive Logistik-Location lediglich Flächen zu vermieten? Wolfgang Scheibenpflug, Geschäftsbereichsleiter Immobilien- und Standortmanagement Flughafen Wien AG, über den Ansatz der Single Source Happiness.

Sonnige Aussichten für die Photovoltaik: Warum es für den Hidden Champion der Förderungen nun auf Expressgeschwindigkeit ankommt und was ein Jackpotdach ausmacht? Solarenergie-Expertin Cornelia Daniel weiß mehr.

„Das Geld liegt auf der Straße, man muss es nur aufzuheben wissen.“ Eine bekannte Weisheit, die in den letzten Jahren einen ganz neuen Spin bekommen hat. Denn es liegt nicht mehr nur das Geld auf der Straße. Heutzutage liegt auch das Gold auf dem Dach, man muss es nur zu nutzen wissen. Jedes brachliegende Dach ist ungenutztes Potenzial, weiß Dachgold-Gründerin Cornelia Daniel. Wie ihr Ziel, auf jedem Unternehmensdach eine Solaranlage, Wirklichkeit werden kann, fassen ihre Key Messages zusammen.