Derzeit ist folgendes verfügbar:

Kühllager (+2 bis + 8°C)
Informationsauszug:
– 383 m² (inkl. Fahrwege) groß
– Insgesamt 210 EUR-Paletten Stellplätze bei 3,40 Meter Palettenhöhe

Versperrbare Lagerflächen (Kojen)
Informationsauszug:
– Überdacht im Zentrallagerhaus
– Verschiedene Größen von 41 bis 143 m² frei

Tiefkühllager (-18 bis -24°C)
Informationsauszug:
– 160m² (inkl. Fahrwege) groß
– Kühlleistung von -18 bis -24°C regulierbar

Block-, Hochregal- und Freilagerflächen auf Anfrage!

Für weitere Informationen oder Fragen, ist unser Team gerne für Sie erreichbar.

Ab Jänner 2025 werden alle Getränke-Einweg-Kunststoff-Flaschen sowie Metalldosen in Österreich bepfandet. Was das genau bedeutet und wie die Logistik als Partnerin beitragen kann? Thomas Kitzweger nimmt mit in den Einweg-Kreislauf.

Ob Sportplatz- oder Betriebskantine, Non-Food Shop, Hotel, Restaurant oder die Systemgastronomie: Jeder Betrieb, der Getränke an Letztverbraucher verkauft, nimmt ab 2025 automatisch an dem neuen Pfandsystem für Einweg-Getränkeverpackungen teil. Damit müssen leere Kunststoff-Flaschen und Metall-Dosen zurückgenommen werden, manuell oder per Automat. Die Konsumenten bekommen im Gegenzug den Pfandbetrag in Höhe von 25 Cent wieder ausbezahlt. Anfangs soll eine Sammelquote von 80 % erzielt werden, bis 2027 soll das Sammelziel von 90 % erreicht sein. Absolut essenziell dafür: Der Aufbau der Logistik, die die Rückholung aller Kunststoff-Flaschen plus Getränkedosen im ganzen Land sicherstellt. Eine Mammutaufgabe, die EWP Recycling Pfand Österreich mit Unterstützung des Logistikplaners ECONSULT bewältigt. Thomas Kitzweger, Leitung Logistik bei EWP, berichtet spannend.

In Sachen Elektromobilität kommt die Transportbranche immer mehr in Bewegung. Von Anfang an dabei: Elisabeth Andrieux. Sie berichtet über ihre E-Mission rund um die Emission der Schwergewichte auf Österreichs Straßen.

Die Transportbranche ist eine emissionsintensive. Der Hebel, um einen Beitrag zum Klima- und Umweltschutz zu leisten, dafür umso größer. Höchstes Potenzial, um nachhaltig Veränderung plus Verbesserung zu erreichen, bietet die Integration von alternativen Antrieben. Modernste umweltfreundlichste Lastkraftwägen sollen On The Road Erleichterung bringen, derzeit allen voran per Elektromobilität. Diesem Thema von Beginn an äußerst zugetan und daher bereits jetzt reich an Erfahrungswerten ist das Transport- und Speditionsunternehmen Hofmann & Neffe, wie Geschäftsführerin Elisabeth Andrieux erzählt.

Nicole Stemer und Magdalena Janczura sind Regionalleiterinnen in der Distribution der Österreichischen Post. Sie erzählen, was sie aus Handel plus Hotellerie in die Logistik verschlug und wie ein Bademantel-Paket zum Traumjob verhalf.

Die Österreichische Post steht für Diversität in jeder Form. Als zentrale Leitlinie wurde sie daher auch in der Unternehmensstrategie verankert, denn die führende Logistik- und Postdienstleisterin will sich durch ein sicheres, wertschätzendes Arbeitsumfeld weiter als Toparbeitgeberin etablieren. Eines der Diversitätsziele ist ein ausgewogenes Geschlechterverhältnis in allen Bereichen nebst Führungspositionen. Derzeit ist rund ein Drittel der Belegschaft weiblich, der Anteil an Frauen in Leitungsfunktionen liegt bei rund 36 %. Bis zum Jahr 2030 soll dieser auf mindestens 40 % erhöht werden. Zwei Repräsentantinnen dieser Frauenpower sind die Regionalleiterinnen Nicole Stemer (Vorarlberg) und Magdalena Janczura (Oberösterreich West).

Sponsored Content – Die Logistikbranche leistet einen wichtigen Beitrag zu Europas Wirtschaft und unterliegt raschen Veränderungen, denen sie Folge leisten muss. Was das in der Praxis bedeutet? Martina Eisler gibt Einblicke.

Im Hinblick auf die raschen Veränderungen in der Logistikbranche ergeben sich zahlreiche neue Chancen, jedoch auch Risiken, welche eine immer schnellere Entwicklung von Grundlagentechnologien anheizen. Auch das steigende Umweltbewusstsein nimmt auf die Branche Einfluss. Wir sind daher gefordert ein nachhaltiges Geschäftsmodell im Hinblick auf Transparenz, Kohlenstoffreduktion sowie Kreislaufwirtschaft zu entwickeln um den Anforderungen und Auswirkungen des Green Deal der EU gerecht werden zu können.

Die Österreichische Post ist nun auch in Innsbruck erfolgreich in die emissionsfreie Zustellung gestartet. Mit bewährtem Mut plus Einfallsreichtum im Tiroler „Zustell-Zehnkampf“ zwischen Stadt, Land und Berg, wie Matthias Hofmann berichtet.

Beeindruckendes Bergpanorama, romantische schmale Gassen, idyllische Schneelandschaften wie früher: Was Innsbruck-Besuchern ein Lächeln auf die Lippen zaubert, kann bei der Österreichischen Post in der Zustellung durchaus für Schweißperlen auf der Stirn sorgen. Denn Topografie, Klima sowie Architektur machen die fünftgrößte Stadt des Landes zu einem fordernden Gebiet, das sowohl urbane als auch ländlich-alpine Anforderungen vereint. In diesem „Zustell-Zehnkampf“ hat die Österreichische Post nun den grünen Schritt gewagt. Matthias Hofmann, Leiter Strategische Netzwerkplanung & -steuerung, über Hintergründe plus History.