Der Hafen Wien bietet die besten Voraussetzungen für den direkten und indirekten Umschlag von Massengütern.
Dazu gehört reichlich Platz: Unsere Schüttgutlagerhallen fassen 7.200m³, die Lagerboxen und Rohstoffhallen haben insgesamt 3.000 m2.

Darüber hinaus verfügen wir über 10.000m2 Freilagerflächen.
Unsere Kunden profitieren von einem umfangreichen Gerätepark, der am neuesten Stand der Technik gehalten wird. Dazu gehören bspw. individuell nutzbare Förderbandsysteme, Bagger, Radlader und diverse Krananlagen.

Am Hafen Wien be- und entladen wir LKWs, Schiffe und Züge. Selbst der Umschlag von Big Bags sowie die Beladung von Silo-LKWs ist am Hafen Wien möglich.

Dringend, kritisch, ungeplant: Im Ersatzteilmanagement herrscht maximale operative Komplexität. Gabriel Aufreiter darüber, wie die auf Volumeneffizienz ausgelegte Logistik die Schnelligkeit, Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit vereint.

In einer Welt, in der Maschinen und Geräte rund um die Uhr im Einsatz sind, ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen entscheidend. Eine funktionierende Ersatzteillogistik stellt sicher, dass benötigte Teile zur richtigen Zeit am richtigen Ort verfügbar sind. Dies ist besonders für Branchen von großer Bedeutung, wo Ausfallzeiten teuer und Stillstände oft untragbar sind. Eine effiziente Ersatzteillogistik kann die Betriebszeit maximieren, die Kundenzufriedenheit erhöhen und letztlich die Wettbewerbsfähigkeit eines Unternehmens stärken, weiß Gabriel Aufreiter, Director Business Development bei cargo-partner.

KI ist kein Zukunftsthema – the time is now. Marcus Eiser und Tobias Hässler mit praxisnahen Tipps, wie das Aufspringen auf den Hochgeschwindigkeitszug zugunsten nachhaltiger Wettbewerbsfähigkeit für die Industrie und Europa gelingen kann.

Es ist eine noch die da gewesene Geschwindigkeit, mit der KI die Industrie antreibt. Was in den letzten Jahren mit ChatGPT und der Faszination des Neuen begann, wird in den nächsten 12 bis 24 Monaten zum entscheidenden Faktor für Wettbewerbsfähigkeit werden. Aktuell ist KI in kleinen Teilen durchaus bereits in der industriellen Praxis angekommen. AI im Großen, als Prozesspriorität und Maßstab sowie folglich für die komplette Prozessabbildung wird noch etwas Zeit in Anspruch nehmen. Marcus Eiser, General Manager Business Unit und Tobias Häßler, Head of Sales bei Axians ICT Austria mit einem Einblick in Chancen und Herausforderungen der Schlüsseltechnologie von morgen.

China ist heute der weltweit größte E-Commerce-Markt mit einem Anteil von über 50 % am globalen Onlinehandel. Wie weit voraus das Land mit seinem Import-Modell auch in der Logistik bereits ist? Martin Füll gibt spannende Einblicke.

China ist ein Land der Superlative. Es ist Exportweltmeister, Wirtschaftsmacht mit rasantem Wachstum und zweitbevölkerungsreichstes Land der Welt. Mit seinem E-Commerce-Import-Modell, rapider Technologieentwicklung und führenden Plattformen wie Alibaba, JD.com oder Pinduoduo (der Muttergesellschaft von Temu) dominiert China den globalen Onlinehandel. Das Land ist mittlerweile auch führend im Bereich E-Commerce-Logistik – sowohl in der Intra- als auch in der Paketlogistik. Martin Füll, Division Manager E-Commerce & Logistic bei Logistic Natives, über die Hintergründe und Auswirkungen.

Auch ohne klaren Plan kommt man irgendwo hin, aber meist nicht ans gewünschte Ziel. Dies gilt auch für die Verkehrswende. Marie-Luise Zwicker mit Erkenntnissen aus der Studie „Szenarien zur Berechnung der Kosten für die Verkehrswende“.

Die Definition ist klar: Als Verkehrswende, auch Mobilitätswende, wird der gesellschaftliche, technologische, planerische und politische Prozess bezeichnet, um Verkehr plus Mobilität auf nachhaltige Energieträger, sanfte Mobilitätsnutzung und eine Vernetzung verschiedener Verkehrsformen umzustellen. Was im Individualverkehr sowie im öffentlichen Personennahverkehr bereits im Rollen ist, bereitet dem Güterverkehr noch die eine oder andere Sorgenfalte. Doch was braucht es, um die Wende zu schaffen? Marie-Luise Zwicker, Consultant Mobility and Transport beim Wirtschaftsforschungsunternehmen Prognos, mit ihrer Einschätzung aus aktuellen Studienergebnissen.

KI verändert nicht nur die digitale Transformation, sondern ganze Organisationen umfassend. Gerald Reiner über den möglichen Nutzen lernender Systeme und symbolischer KI sowie Gleichgewicht zwischen Chancenoffenheit und Nutzenabwägung.

Lange Zeit diente Informationstechnologie primär dazu, bestehende Abläufe zu optimieren und Prozesse effizienter zu gestalten. Heute rückt zunehmend ins Bewusstsein, dass Tools und Technologien im Kontext von KI nicht nur die Abwicklung der Geschäftstätigkeit neu ausrichten, sondern auch Organisationen sowie deren Kultur grundlegend verändern. Gerald Reiner, Vorstand am Institut für Produktionsmanagement an der Wirtschaftsuniversität Wien, mit einem aktuellen Einblick in die Chancen und Risiken.